Mobil pikeun awéwé - lain méwah teu hal anu disaluyukeun pikeun warna Ngadu ngomong aya lain lalaki, tapi hiji hartosna mutlak diperlukeun transportasi. Hakim pikeun diri: isuk-isuk maneh kudu boga waktu pikeun kadaharan sakabeh sarapan kulawarga, pakéan, ulah poho ngurus pakéan jeung makeup maranéhanana. Lajeng gancang ngaleyurkeun barudak TK, sakola sarta masih ngatur janten telat keur gawe, nu biasana ayana dina bagian sejen di kota. Magrib, jalur kasebut malikkeun. Dina beus, nu keur lila ngagantung dina unggal eureun, pastikeun pikeun buka wae janten telat, tapi salawasna mayar pikeun jasa tina drivers taksi - nyaeta unprofitable. Sangkan tétéla - mobil hiji awéwé modern nyaeta kudu!
Sarerea understands ieu, tapi teu kabeh wani balik ti nyetir sakola ka korsi supir urang. Komo jalma anu geus kaliwat, teu langsung ngawitan ngarasa yakin balik kabayang.
Sieun boga panon badag jeung bikang utamana. Naha éta jadi sieun ngajalankeun Panyekel hak satengah dipanggang? Hayu urang nempo ieu dina takwa leuwih jéntré. Éta dahsyat janten nyalira ku jalan iinditan payun pikeun kahiji kalina. Kuring yakin, moal ukur keur anjeun! Lalaki oge ngarasa sababaraha trepidation dina situasi ieu. Ieu aya sia aya aing nu naluri diri pelestarian - éta alam na malah rarasaan mangpaatna. Éta hadé janten cautious ti scorcher, risking kahirupan maranéhanana.
Sumuhun, éta lalampahan munggaran jarang ngabalukarkeun euforia, kitu ogé kadua sarta kadangkala malah katilu a. Kapercayaan hadir kalawan pangalaman, masihan diri hiji waktos sakedik. Jeung inget, psikolog ngeceskeun yen pikiran urang anu bahan. Ku kituna ulah, keur di kabin, kalawan horor keur ngagambarkeun adegan bencana impending. Ngan sok neundeun suku anjeun kana marake, supaya iraha wae bisa eureun. tenang ieu sareng masihan rarasaan kontrol ngaliwatan situasi.
Sarerea mah béda, batur kudu disaluyukeun pikeun lila na tarung jeung manehna, sarta batur cukup pikeun ngarasakeun kabayang steering dina leungeun anjeun sarta jitters bakal ngaleungit ku sorangan. pitulung pohara alus beradaptasi latihan dina sakola nyetir, sarta pangaweruh massana dieu bakal salaki klarifikasi lengthy leuwih bener, akting salaku guru. Salaki dina hal ieu - teu pilihan pangalusna. Tur upami Anjeun salah, Allah nyaram, tsarapnete mobil adi na - mun tungtung ieu, teu ngan elmu, tapi ogé wanda alus-Na. Ku kituna naha nyandak resiko? Pasti aya kudu husus dilatih instruktur na mesin latihan, sareng nu keur niup kaluar partikel lebu henteu diperlukeun.
Jeung ulah sieun yén sakola nyetir geuwat ngagabung daptar peserta didik slow. Numutkeun sagala statistik sarua, mayoritas siswa dina Ladies ieu, jadi yén tingkat pangaweruh dina sagala téh ngeunaan sarua. Kelas di lembaga biasana dimimitian magrib, sahingga leuwih hadé pikeun manggihan hiji sakola deukeut ka imah.
Lamun sakola nyetir na instruktur nu geus kaliwat, tapi sieun teu ngiles - pertama kali, coba nyandak dina lalampahan salakina atawa relatif-nu numpakan kandaraan séjén. Jadi maneh bakal rileks sarta bakal boga kasempetan pamer pangaweruh kaala ka relatif ampir dina hiji footing sarua.
Tapi hiji poe, anjeun masih kudu cicing jeung kendaraan nyalira. Ulah panik. Coba mun balik dina mimiti rute ukur wawuh. Tetep hiji panon on cuaca, dina poé hujan éta hadé méakkeun panumpang hiji. Ulah iinditan salila sajam gawena, karéta, preferably mimiti isuk-isuk, nalika jalan anu gratis. ruteu Anyar kedah ngembangkeun laun. Barudak dina lalampahan hiji, coba teu nyandak eta, dugi ka ngarasa cukup yakin di kabayang.
Guyonan ngeunaan awéwé nyetir dicoo peran dina formasi stereotypes. Keur Ladies, anu lalaki motorists téh, nempatkeun eta mildly condescending. Tapi, untungna, teu kabeh. Di jalan aya, jeung gentlemen anu siap mantuan. Ulah jadi sieun mun nanyakeun keur eta lamun bener butuh eta. Sok mawa naon sareng kit munggaran bantuan, extinguisher seuneu, tali tur parabot pikeun mibanda sukarelawan di leungeun éta sadayana perlu. Tetep percaya diri, ulah ragu tingal status novice. Kawas, "Kuring lain pesulap, Kuring ngan diajar! ". Malah Schumacher sakali diuk di tukang kabayang pikeun kahiji kalina.
Naon deui sieun satengah dipanggang otomatis-nona?
Tangtu, nu maling kandaraan, utamana lamun éta brand anyar jeung mahal. Asuransi na alarem mobil pikeun mantuan Cope jeung kahariwang ieu. Aranjeunna ngurangan sieun a kacilakaan mungkin. Asuransi, kumaha oge, jadi ongkosna mahal, tapi karapihan pikiran sia eta.
phobia obsesip sejen - sambel jalma. Hartina aya ti eta: tetep hiji panon di jalan, teu jadi kacau ku Telepon, kasampak dina kaca spion samping. Henteu sakabéh pedestrians nitenan aturan lalulintas - bisa pop up di jalan raya di momen nanaon. Fokus dina jalur bakal ngabantu pikeun nyingkahan loba troubles.
Sieun pulisi nunjukkeun, luhureun sakabeh, kurangna kapercayaan. Mun anjeun teu megatkeun nanaon, anjeun nyaho teori ogé, tapi masih isin, ningali guys jeung belang teken, pilari cukang lantaran di éta sorangan. Sugan Anjeun diri ngarasa supir unwell, nu attracting perhatian staf jasa angkutan jalan stringent, lantaran pikiran urang anu, sakumaha disebutkeun di luhur, aya bahan.
Dina kasus kawas, psikolog mamatahan ngagunakeun affirmations positif positif - affirmations. Éta sasaena ngagunakeun aranjeunna dina tense hadir. Positif, eta hartina tanpa partikel négatip. Nu teu ngomong, "Kuring teu meunang kana kacilakaan! Abdi teu bisa fined! ". Di momen pikagumbiraeun hadé ngomong: "Kuring - copes kalawan kaayaan! I - supir alus! Kuring boga sagala tétéla! "
Sarta sakabeh kudu sukses! Senang nu jalan! Sakumaha anjeun tiasa tingali, masih teu kenal anu janten sieun nyetir - a awéwé atawa lalaki anu.