Sanajan kitu, cinta numpang sapédah a, sanajan sangkan perjalanan panjang henteu hartosna yén éta téh perlu kalibet dina Ngabuburit. Dina raraga ngarasakeun pelesir di Ngabuburit, anjeun ngan butuh janten dina bentuk alus.
Barudak sahandapeun 8 taun teu dianjurkeun pikeun serius ngudag Ngabuburit. Nyiksa Ngabuburit ngabalukarkeun kanaékan seukeut dina jumlah otot dina suku-Na ka detriment tina bagian séjén awak.
kelas Ngabuburit henteu wilujeng sumping di Abnormalitas tangtu dina ngembangkeun tulang tonggong. Sajaba ti éta, teu perlu kalibet jalur sapedah di lamun anak ngabogaan masalah jeung sistem vestibular sarta koordinasi gerakan.
Sanajan kitu, ieu teu hartosna yén sapédah nu Anjeun kudu milih kaluar. Hal ieu kacida mangpaat pikeun ngembangkeun otot jeung mendi. Sarta hésé ngabayangkeun anak anu teu bisa naek sapédah a.
Dina naon umur kedah anak ditunda sapédah a?
Tricycles bisa nempatkeun anak dina sagala umur. Mun orok anjeun meunang dirina kana pedals, sarta bisa mawa diri - masihan anjeunna kasempetan éta.
Dina tricycles, aya hiji fitur pikaresepeun. Nalika orok kabukti kabayang steering di speed, sarta ku kituna kabayang, sapedah hiji bisa kalayan gampang mislaid. Pastikeun pikeun némbongkeun anak anjeun hiji kelas master on topik "Kumaha mun cicing dina sapédah, teu turun".
Nalika transplanted anak ku tricycle atawa sapedah nalika shooting roda langkung? Aya pangwatesan umur. Sanajan kitu, tutuwuhan ngan kusabab dulur geus ngalakonan eta, mustahil pikeun misalna anak sapedah. Ku kituna, ulah ngalakukeun hal eta, upami anak, contona, boga suku lemah atawa dibentuk koordinasi. Lamun anak aktip, mobile, upami jumps nice, ngajaga kasaimbangan, terus di opat taun eta bakal ngan hiji kabagjaan pikeun ngarobah dina jalur sapedah roda dua. Terus di pikiran kumaha beurat awak anak urang téh kirang, éta nu leuwih gampang pikeun linggih dina sapédah a.
Sajaba ti éta, anak teu bisa ngan nyokot na ditunda dua atanapi chetyrehkolesnik. Sateuacan eta diajarkeun anjeunna tehnik ragrag ditangtoskeun. Kumaha? Ngan teu ngaganggu anak 'laleur' tina hiji umur dini, nalika anjeunna masih ukur nyokot Usaha kahiji dina leumpang. Anggap anjeunna meunang bari saeutik tina pot dua inci. Alam eweh mékanisme pertahanan éndah ngalawan tatu: lamun hal anu salah, orok geuwat sits on burit éta. Ngajarkeun anjeunna di gugur teu nempatkeun leungeun Anjeun. Mun anjeunna ngalayang ka hareup irung, manehna perlu ngabengkokkeun mundur tur handap dina hiji dengkul. Ngajarkeun crumbs sangkan roll hiji ka hareup, mundur tur gigir. Anjeun malah bisa maénkeun "dina hambalan", tapi ukur keur matuh jeung ukuran jeung caution. anak kudu disiapkeun pikeun dip unplanned. Ieu bakal nulungan nyegah tatu dina mangsa nu bakal datang.
Numpang katuhu!
Hal kahiji leres install jangkungna korsi: titik panghandapna tina suku pedal kedah ampir sakabéhna straightened, sarta di luhureun - teu tutul kabayang steering. Pastikeun yén nak nu nempatkeun suku na di pedal nu sakabéh taki - sanes toe, teu keuneung jeung Arch.
Salajengna, ngaluyukeun jangkungna tina kabayang sapedah. anak kedah ngarasa kanyamanan lamun nyekel leungeun outstretched balik kabayang, sanajan di péngkolan nu. Kabayang steering kudu meunang nepi di hiji sudut 90 derajat. observasi ieu pohara penting sabab lamun kacilakaan (digolongkeun nak jeung sapédah atawa nganiaya halangan) steering cecekelan anu dina tataran burih, aya kamungkinan luhur tatu serius.
Sababaraha kolot di jalur sapedah roda opat ngangkat roda tambahan. Eta teu kudu ngalakukeun. nak teh masih bakal ngandelkeun katuhu atanapi kabayang ditinggalkeun, sarta jadi sapédah bakal wobble ti sisi ka sisi. Ieu teu masihan eta stabilitas. Sajaba ti éta, ti saprak anak teu bisa gancang diajar nyetir normal tanpa roda tambahan. Ieu malah leuwih bahaya ti saukur nyabut "ban serep".
barudak heubeul mésér helmets sapedah anu bisi tina kaayaan darurat, ngajaga sirah ti tatu.
Sateuacan Anjeun ngantep anak numpak sapédah a Turun gunung, ngajalankeun dina trotoar, jeung umumna balik kaluar tina tetempoan - malah latihan eta, ngatur sababaraha tés verifikasi. Teangan hiji pasir, dimana anjeunna bakal bisa mindahkeun ka handap dina usik na ngalambatkeun turun. Hayu nu cyclist ngora Praktek lakukeun eights on hiji platform sarua. Hayu deui numpak "oray" ngaliwatan "Gerbang".
Awas, jalan!
Bahaya greatest nu can bubu cyclists leutik - éta mahal. Ieu mastikeun dilarang pikeun barudak mun teu aya sia, dimana aya sahanteuna sababaraha lalulintas. Teangan tempat dimana aya mobil - deadlock jalan aspal antara imah atawa tempat kaulinan sakola.
Ti hiji umur dini ngajar anak sasuai jeung aturan lalulintas. Lamun naek kalawan anak anjeun, tuturkeun aturan, sanajan aya euweuh mobil di jalan. Patuh kana aturan baris nyadiakeun anjeun jeung anak anjeun kanyamanan sarta kaamanan maksimum.
Tumuwuh nepi cageur!