Salaku korsi di kelas bisnis tanpa surcharges?

Naon bisa jadi hadé ti nu diperlukeun keur indit dunya? Éta katuhu, ukur hiji kasempetan pikeun ngarambat dunya kalawan kanyamanan! Tapi éta ukur aya dina hiber nyaman aya hiji disadvantage signifikan - tiket tinggi-dibanderol. Salaku aturan, harga tiket di kelas bisnis dina 2-3 atawa malah 4 kali leuwih luhur ti tikét di kelas ékonomi. Batur bisa disebutkeun yen pikeun kanyamanan tambahan anjeun kudu mayar. Tapi kami henteu satuju jeung statement ieu. Ditémbongkeun saperti ku hasil survey dipigawé ku metapoiskovikom wisata ogé dipikawanoh Aviasales populer di kalangan karyawan Airlines di dunya, aya cara sagemblengna bebas pikeun meunangkeun pamutahiran coveted.

Trik of Trade nu

Kami sakabeh manusa jeung kami kabéh boga kelemahan urang. attendants hiber jeung anggota awak sejenna nu aya iwal. Numutkeun survey anu dilakukeun ku parusahaan Aviasales diantara 1.000 Airlines domestik jeung luar nagri pagawé, 78% responden anu siap papanggih panumpang jeung narjamahkeun kana kelas bisnis. Diantara alesan paling dipikaresep pikeun ngaronjatkeun karyawan ngaranna:

• ayana kartu kasatiaan
• sopan tur panumpang
• dissatisfaction kalayan layanan sarta kabiasaan scandalous
• kasakit jeung kaséhatan goréng
• kakandungan atawa anak leutik

Ku kituna, ngeunaan 71% tina pagawé ti Airlines anu siap cangkok di panumpang kelas bisnis sareng perak atawa emas kartu kasatiaan tina pamawa nu. pausahaan ageung pisan attentive ka panumpang nu biasa maranéhanana sarta tunduk kana kasadiaan bakal senang mun masihan ieu hiber konsumén dina kondisi anu leuwih nyaman.

Dina tempat kadua, salaku aneh saperti keur disada - kahadean umum. Ngeunaan 14% responden disebutkeun yen aranjeunna siap minuhan sopan, menta pamutahiran. Dina hal ieu, sakumaha ditémbongkeun ku polling sejen, anu Chances korsi bébas dina kelas bisnis téh loba nu leuwih luhur diantara lalaki tunggal 30-40 taun, penampilan apik tur sopan santun alus. Naon anu bisa kuring ngomong, attendants hiber ogé kadang hese nolak charms tina jalu.

Kira 3% karyawan dikedalkeun kahayang maranéhna pikeun jadi transplanted dina panumpang kelas bisnis scandalous, unsatisfied jasa. Geulis dubious, tapi Tapi cara éféktif pikeun ningkatkeun. Naha éta téh perlu Resort ka dinya - mutuskeun pikeun diri. Ngan 1% responden karyawan siap nyandak karunya dina panumpang gering atawa travelers kalawan barudak ngora.

Résiko - ngabalukarkeun mulya!

Cara nu urang spoke, anjeun tiasa nganggo langsung di hiber, tapi aya kasempetan pikeun meunang pamutahiran saméméh kosan pesawat. Chances nu geulis picilakaeun, tapi, saperti nempokeun prakték, travelers ngalaman, pohara efektif. Bébas ngapung kelas bisnis kudu anjog keur pendaptaran ngan méméh miang ka. Kanyataan yén loba Airlines ngajual leuwih tiket ti aya korsi di kelas ékonomi. Ngarah hedged, lantaran panumpang anu mindeng telat keur hiber maranéhanana atawa malah abandon hiber teh. Tangtu, anjog di pendaptaran ngan méméh hiber, Anjeun téh pisan ngajalankeun resiko keur telat keur hiber anjeun, tapi di waktu nu sami meunang kasempetan nyata pikeun pamutahiran gratis. Paling dipikaresep, sagala korsi di kelas ékonomi dina waktu kadatangan anjeun bakal geus jadi sibuk, jeung anjeun bageur nawaran reureuh di nawiskeun nyandak hiji korsi di kelas bisnis.

Urang ngaharepkeun tips ieu baris mantuan anjeun pikeun ngarambat dunya ékonomis jeung comfortably. Jeung inget yén tiket cheapest na cheapest kelas wae tiasa salawasna kapanggih di Aviasales!